你会购买自动驾驶的车吗？你认为自动驾驶安全可靠吗？
特斯拉在周日公布了新的自动驾驶技术 Autopilot 系统，预计在接下来的 1-2 周时间内新的 8.0 版本将会被推送给车主。
这次更新主要集中在两个方面的提升。一是如早前所说，特斯拉要限制自动驾驶的使用。
在新系统中启动自动驾驶技术后，如果车主在 1 小时内无视了 3 次要求扶住方向盘的提示，自动驾驶功能将停止工作。
想再次启用这项功能，车主就需要停车重启。相比以往的使用而言，这无疑加强了车主控制汽车的要求。早前的特斯拉汽车只会给出提示，但不会停用自动驾驶。
升级解决的另一个问题，是在判断路况时将更多工作交给了雷达。主要方法是增加雷达的使用次数，更快处理雷达“视图”。
特斯拉官方博客称，车身雷达的使用频率将是其它雷达的 6 倍，每隔 1/10 秒都会将雷达的这些“视图”做拼接，进而加强对路况信息的搜集、3D 地图的绘制能力，以便减少碰撞。
此前特斯拉主要通过摄像头拍摄的画面判断前方路况，但有时会不靠谱。比如 5 月份的一起致死事故，便是因为大货车车身反光导致 Model S 摄像头将大货车认成远处的广告牌，而径直撞上去。
但雷达不受光的影响，通过电波从发射到反射回来的时间差判断汽车与障碍物的距离。
按照特斯拉 CEO 伊隆·马斯克的说法，新系统“很可能”可以阻止上述致死车祸的发生。
这次雷达的更新将为那些配置了 Autopilot 系统的车主提供，也就是 2014 年 10 月份之后的汽车，此前的款式缺少硬件支持。
看上去，一个致命问题，在致死事故后，被软件补上了。
即使在经过科技上的改良后，我仍然无法信任自动驾驶， 还是人握着方向盘比较靠谱。
这次更新主要集中在两个方面的提升。一是如早前所说，特斯拉要限制自动驾驶的使用。
在新系统中启动自动驾驶技术后，如果车主在 1 小时内无视了 3 次要求扶住方向盘的提示，自动驾驶功能将停止工作。
想再次启用这项功能，车主就需要停车重启。相比以往的使用而言，这无疑加强了车主控制汽车的要求。早前的特斯拉汽车只会给出提示，但不会停用自动驾驶。
升级解决的另一个问题，是在判断路况时将更多工作交给了雷达。主要方法是增加雷达的使用次数，更快处理雷达“视图”。
特斯拉官方博客称，车身雷达的使用频率将是其它雷达的 6 倍，每隔 1/10 秒都会将雷达的这些“视图”做拼接，进而加强对路况信息的搜集、3D 地图的绘制能力，以便减少碰撞。
此前特斯拉主要通过摄像头拍摄的画面判断前方路况，但有时会不靠谱。比如 5 月份的一起致死事故，便是因为大货车车身反光导致 Model S 摄像头将大货车认成远处的广告牌，而径直撞上去。
但雷达不受光的影响，通过电波从发射到反射回来的时间差判断汽车与障碍物的距离。
按照特斯拉 CEO 伊隆·马斯克的说法，新系统“很可能”可以阻止上述致死车祸的发生。
这次雷达的更新将为那些配置了 Autopilot 系统的车主提供，也就是 2014 年 10 月份之后的汽车，此前的款式缺少硬件支持。
看上去，一个致命问题，在致死事故后，被软件补上了。
即使在经过科技上的改良后，我仍然无法信任自动驾驶， 还是人握着方向盘比较靠谱。
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问吧老司机 - 问吧老撕鸡
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乡亲们的希望 - 你很棒！
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