多伦多地铁的污染有多严重?跟北京的天气差不多...

多伦多地铁的污染有多严重?
 
按照一项由加拿大卫生部和加拿大两所最知名大学——多伦多大学和麦吉尔大学联合所做的研究,多伦多地铁的污染不仅比温哥华天车和蒙特利尔地铁严重,而且污染程度与北京的雾霾天差不多!
 
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研究发现,TTC地铁车厢及站台的污染物比地面室外高出10倍,比蒙特利尔地铁的车厢及站台高3倍,而温哥华的天车系统(SkyTrain)污染物水平最低。

报告作者之一的多大工程学教授埃文斯(Greg Evans)表示,一般情况下,多伦多室外空气PM2.5指数(微克/每立方米)为10,空气质量很差时最高可以升到30。他和学生们在2010 年夏和2011年冬带着便携式仪器对TTC地铁的车厢和站台进行了三周的检测,结果发现其PM2.5平均指数高达100,其污染程度与北京的雾霾天差不多。
 
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加拿大卫生部建议说,室内PM2.5指数越低越好;世卫组织(WHO) 将PM2.5的安全水平设在25;长期监测北京空气质量的美国国务院则认为,若24小时内处于PM2.5指数达到101的环境,对敏感人群的身体健康有害。

原因何在?

这份最新发表在环境科学与技术杂志(Environmental Science & Technology) 的报告分析说,TTC地铁污染特别严重或与车厢及站台的金属污染物浓度过高有关。埃文斯教授说,他的研究团队相信,在空气中检测到的大量颗粒来自于地铁轮子与轨道的相互摩擦。

多大研究人员所检测的两个TTC地铁站不是位于地下,而是建在地面上,包括一号线(Yonge-University-Spadina line)上的Rosedale站和Davisville站,它们的PM2.5指数只有地下车站的一半。
 
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麦吉尔大学的研究人员对蒙特利尔地铁的检测结果显示,其PM2.5平均指数为36。埃文斯教授认为,这或许与蒙特利尔地铁用的是橡胶轮胎、混凝土轨道以及木制制动系统有关。

与TTC一样,温哥华的天车也是钢轨铁道,但天车系统几乎80%建在空中,即使有金属微粒也会散发到空中,因此温哥华的天车的PM2.5指数平均只有17,在三大城市公交系统中最低。

TTC发声明:地铁空气质量改善中...

针对卫生部和两所大学的研究报告,TTC今天特地发表声明,称这项研究是在2010-11年间完成,在此之后,TTC已经做了大量工作,致力于改善地铁的空气质量,而且效果明显。
 
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TTC说,正是从2011年开始,TTC在一号线上行驶的新车引进了HVAC(Heating, Ventilation and Air Conditioning)系统,令地铁车厢内的空气质量大幅改善。TTC将与卫生部合作,继续相关研究并采取更多措施来改善地铁车厢及站台的空气质量。

多大的埃文斯教授也表示,他的团队将继续这方面的工作,获取最新资料,以便提供给卫生部和TTC。不过他也强调,虽然TTC地铁PM2.5指数偏高,但对乘客健康的威胁并不是想象的那么严重。主要原因是,乘客们一般在地铁内待的时间有限,一个小时或更短,即使吸入了污染物颗粒,估计也不会很多,对乘客健康不至于造成明显伤害。
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