加拿大出行 | 开高速需要注意些什么?

加拿大人口只有3400万,汽车拥有量却达到1800万,在一些中小城市,可能看不到很多人,满眼看到的都是车辆在行驶。汽车不仅是人们市内的交通工具,也是人们来往不同城市之间重要的交通工具,正因为如此,加拿大的高速公路非常发达。
当你高速行驶在加拿大的高速公路上时,感受着快速的车流和无边无际的车辆,你会真正体会到加拿大社会的发达。
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 所以,在加拿大开车,必须要了解加拿大的高速公路的特点及其交通法规。

加拿大的高速公路的种类很多,不同省份有不同的特点和分类。从安大略省来看,主要有两类,一类是跨省的及连接省内主要城市的高等级高速公路,都是以四字开头的三位数来命名,如400号高速公路,401,402,403,407高速公路等。他们的特点是线路长,路面宽,规格高。
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例如横跨安省南部东西方向的,号称北美交通大动脉的401高速公路。它始于美国加拿大的边境城市温莎(Winsor),途经伦敦(London),剑桥(Cambridge),密西莎加(Mississaga),多伦多(Toronto),京士顿(Kingston),直到安省与魁北克省的边境,然后连接20号公路通往蒙特利尔(Montreal),全长近800多公里。
 
401大多数路段都是双向6车道,中间是混凝土隔栏,在和其他高速公路的连接之处,或在通过较大城市时,路面变宽,有双向10车道,12车道,最宽的一段达到双向22车道。401高速公路是一条免费公路,它连接美国和加拿大,高速公路上24小时车流不息,非常繁忙。
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还有一类就是省级准高速公路,一般由一位或两位数字表示,如7号高速公路,24号高速公路等。这些准高速公路主要是连接中小城市之间的高速公路,例如安省北6号高速公路就是连接Guelph和 Owen Sound的准高速公路,中间经过很多的小城市。省级准高速公路的特点是一般只有双向4车道,最多的双向6车道,中间有绿色或混凝土隔离带。
 
加拿大的高速公路在经过城市时,都设计有很多的下口,你可以选择最方便的下口下高速。401高速公路在经过多伦多市时,变成单向8车道(双向16车道),里面的四个车道是供那些不想进入多伦多,而想直接通过多伦多的车辆使用的,外边的四条车道有很多通往多伦多不同街道的出口,供车辆选择使用。
 
在安省只有一条高速公路,407高速公路是收费的,因为它是由私人企业建造的。即使是收费的407高速公路,也采用了电子照相收费系统,没有收费站。所以在加拿大高速公路上行驶,不会遇到收费站,畅通无阻。
 
加拿大高速公路为什么不收费呢?
 
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因为加拿大政府在汽油里征收了这方面的税,这和美国不同,所以美国的很多高速公路都收费,但汽油费比加拿大便宜。加拿大由于冬季时间长,气候寒冷,高速公路需要经常维护,维护成本也很高。每当春季到来时,总会有道路在维修。为了减少对交通的影响,在一些繁忙的高速公路,维修工作一般在夜间展开,并且会保留至少一条道供车辆使用。

在加拿大高速公路上开车,必须要了解加拿大高速公路的法规,也要熟悉加拿大人在高速公路上开车的习惯。首先,要了解不同车道的功能和规则。以单向三车道为例,最外边的称为慢车道,主要供车辆进出高速公路使用。路边标示的限速牌,主要指的是这条道的速度。
 
例如:在400系列高速公路上,比如400,401,403,407,409等,如果看到限速牌写有100公里/小时,就是指慢车道速度不应超过100公里/小时。建议车速为100公里/小时-110公里/小时(除非堵车),超过110公里/小时可能会被控。最里面的那条道是快车道,是供车辆超车使用的,车速不应超在120公里/小时以上,如果速度太低,是不可以在快车道上行驶的。
 
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所以在加拿大,大卡车通常是不在快车道上行驶,它们一般在慢车道上行驶,中间道是它们的超车道。高速公路上开车安全是非常重要的,所以一定要注意观察。尤其是当换道时,不但要看后视镜,还有转头看盲点,只有确保安全时才可以换道。
 
其次,要了解加拿大高速公路的法规。加拿大的高速公路内侧和外侧各有一条缓冲区,大约一个车道的宽度。其目的是为了警察或救护车在发生车祸时能快速到达出事地点,如果车辆临时有什么问题,也可以停在那里检查,但绝不可以当作一条车道行驶的。在高速公路上,如果听到后面有警笛声,应设法换到最右边的车道,并降低速度。如果确认警察的目标是自己,就要驶入右边的缓冲区,停车准备接受检查。
 
另外,还要熟悉高速公路的标识,高速公路的标识没有市内那么多,但非常重要。这些标识主要有限速标识,下口提示标识,服务标识,并路标识,禁入标识,方向标识,等等,如果能读好这些标识,就会减少犯错误的机会,有利于保证安全。
在线学标识

在加拿大开车,必须要学会开高速。只要你认真驾驶,遵守交通规则,安全系数会大大提高。 
 (本文摘自网络)
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