特斯拉要出电动卡车了。。。就在本月。。。

据TechnoBuffalo网站报道,商业化长途运输卡车电动化的条件成熟了吗?这是萦绕在许多业内人士脑海中的一个问题。 
 
虽然人类在汽车领域的进步,尚没有达到悬浮滑板和飞行汽车的水平,但一种令人激动的新产品即将面世。 
 
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾披露,该公司即将发布其最新产品——据称能够自动行驶的电动卡车。 
 
马斯克发表推文称,电动卡车的发布和试车时间暂定在10月26日。电动卡车发布地点是加利福尼亚州霍桑——特斯拉研发部门所在地。 
 
马斯克表示,“亲眼看看这款汽车是物有所值的,它看起来非常科幻。” 
 
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挑战 
 
发布电动卡车标志着特斯拉首次进军商用车辆市场。
 
 那么问题来了:电动车辆技术的发展,能够满足长途卡车运输需求吗? 
 
TechnoBuffalo表示,专家曾经把长途运输卡车电动化的挑战称为“巨大的”——特斯拉必须解决的问题还有许多。 
 
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充电 
 
例如,充电基础设施必须部署到位——这也是长途运输卡车电动化挑战的核心部分。 
 
据投资公司Stifel Financial分析师迈克尔·鲍登蒂斯蒂尔(Michael Baudendistel)称,“你不能本末倒置。卡车的大规模普及有赖于无所不在的加油站,为特斯拉乘用车建造的基础设施,不适合8级别(载重量在15吨以上)卡车。” 
 
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电池 
 
另外,受到质疑的还有卡车用电池的尺寸和重量。据称卡车用电池的尺寸和重量均超过传统电动汽车电池。 
 
美国卡车研究所研究副总裁丹尼尔·默里(Daniel Murray)向Trucks.com表示,“没有人向我们说明电池重量会增加多少,这肯定会影响卡车的载重量。” 
 
默里称,“我们认为,电动卡车要在长途运输市场上具有竞争力,一次充电行驶里程至少要在600至800英里(966至1288公里)。我们听到有消息称,特斯拉电动卡车一次充电可以行驶200至300英里(322至483公里),这会限制其潜在目标市场。” 
 
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生产 
 
TechnoBuffalo称,一个更基本的问题与生产本身有关,《福布斯》质疑特斯拉是否有足够产能,在现实的时间表内制造电动卡车。 
 
《福布斯》最近刊文称,“虽然马斯克曾表示电动卡车的生产将在18至24个月内加速,我们认为时间表会更长,因为特斯拉可能全力生产Model 3——客户等待时间已经超过2018年年中。” 巨额回报 一旦特斯拉进入商用车辆市场的计划获得成功,它可能获得丰厚回报。 
 
据一名分析师称,即使只占领很小一部分卡车市场——例如10%,特斯拉营收可能增加25亿美元(约合人民币166亿元)。 
 
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)称,特斯拉尝试进入商用车辆市场“意义非常重大,甚至比进入乘用车市场意义还重大”。 电动卡车的环境和财务影响也很大:所有眼睛都在盯着特斯拉,急切地等待10月26日的到来。 
 
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来源:TechnoBuffalo
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