比一比:GTA哪个地区的通勤时间最长?

很多住在约克区的居民都觉得,他们上下班花的时间太长了。

他们是有理由抱怨的,因为最新的一项调查显示,约克区正是大多伦多居民平均通勤时间最长的地方。 
 
据约克区道路和交通委员会披露的数据,约克区居民每天花在通勤上的时间为32.1分钟,竟比人口更加密集的多伦多市内(27.8分钟)还长。其他地区:杜兰区只有23.6分钟,皮尔区是30.3分钟,而荷顿区是30.5分钟。 

约克区居民通勤时间长,并不意味着上下班路程遥远。恰恰相反,约克区居民的平均上下班路程只有21公里,在整个大多伦多地区排倒数第三位,仅次于多伦多市内(13.2公里)和皮尔区(19公里),远远低于荷顿区(26.4公里)和杜兰区(30.1公里)。

该委员会表示,造成约区居民通勤时间长的最重要因素是:是交通瓶颈。统计指出,约克区每天有10.8万人开车南下去多伦多上班,而反向从多伦多到约克区上班的则只有5.9万人。同时,每天有3600名约克区居民到杜兰区上班,相反到约克区上班的杜兰区居民有1.25万人。

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巨大的不对称车流量造成了严重的交通瓶颈,让公路在上下班高峰不堪重负、堵塞严重,并大大增加了通勤时间。更糟糕的是,约克区的交通量(Traffic volumes)还在以每年2%至3%的速度增长,这意味着该区的堵塞会更加严重。

在接受调查的约克区居民中,有40%将通勤时间过长归咎于交通瓶颈,25%归咎于遇到的交通事故,10%归咎于道路建设,5%归咎于等候红绿灯的时间太长。

另一大影响通勤时间的因素则是,约克区的家用汽车太多了。统计显示,该区家庭平均汽车拥有量是1.86辆,而多伦多家庭平均拥有1.12辆汽车,皮尔区是1.67辆,荷顿区是1.78辆,杜兰区是1.79辆。

当人们拥有的汽车越多,就越容易依赖汽车。目前,有86%在约克区工作的人都有私家车,只有13%的人是依赖公交,1%的人是步行或骑自行车。

不过一个好消息是,约克区政府正在致力于减少拥堵,以便让居民上下班花的时间更少。一系列的新措施包括:更换老旧的交通灯,新的红绿灯能够根据时间、交通状况、天气和是否遭遇事故等因素灵活调节时间;增加对违章停车的处罚;以及加强公交建设等等。
 
来源:加国无忧

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