庞巴迪一再违约迟交新车 TTC总裁恼火

多伦多公车局 (TTC)总裁贝福德 (Andy Byford)最近有点烦:事源于庞巴迪公司(Bombardier)一再违约,延迟向 TTC 提交承诺的新型街车。就在上月,庞巴迪承诺每月向 TTC 交付4部新车,但本月 TTC 投入营运的新街车总共才17辆,只比上月多了1辆。

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谈起庞巴迪的承诺,贝福德伤透了脑筋:早在去年,庞巴迪一而再、再而三地承诺,到去年年底会交付73辆新车,后来减为55,再减为23,但都没有完全兑现。

由于新车不能按时到位,TTC 不得不多花钱在旧车的维护上。贝福德在上月就说,由于新车迟迟不到,旧街车即使年久老化也必须使用,但其维护费用高达$3,400万元,这对 TTC 是笔不小的开支。
 
庞巴迪违约:TTC 拟索赔5000万

据主流媒体早前报道,由于庞巴迪违约,一再拖延交付 TTC 订购的新街车,TTC 早就不满,一度考虑将庞巴迪告上法庭,索赔5000万。这笔钱是按照合约条款,要求庞巴迪缴纳的未按时交货的罚款。

TTC 总裁贝福德没有否认 TTC 确实有这个打算,但他表示,他现在对钱不感兴趣,他着急的是车,要的也是车,是新街车!

庞巴迪方面回应说,公司刚刚换了 CEO,他正在熟悉情况,待对相关事宜进行研究之后,会与多伦多方面联系。

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贝福德在提交给 TTC 董事会的月报中,表达了对庞巴迪的强烈不满和极度失望,这份4月份的月报在网上可以见到:Monthly Staff Report
 
首批新街车就有毛病 TTC 曾经拒收

2009年,TTC 与庞巴迪签订10亿元的协议,由后者在安省雷湾(Thunder Bay)的工厂为TTC 制造204辆新型街车。

但首批新车交付使用时,TTC 发现新车存在安全隐患,包括车底层压材料未能与其它零件黏合,车架下方也未能与四周车身紧密结合并固定,TTC 技术人员在验收时拒绝收车。

有报道指出,街车的问题和制造零件不相容有关,由于街车是由欧洲公司设计,而街车零件却是墨西哥厂商生产后供应给庞巴迪公司,这使得街车在生产线上组装时出现问题。

首批新车在返工并重新加固之后才投入到多伦多的街车线营运。
 
内容来源:加国无忧

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