噩耗！中国载132人客机坠毁！加拿大航司仍执飞该机型！专家：这两点极其罕见！
截至2022年3月21日发文前，加拿大确诊总数增至3,404,154例，其中3,244,662人治愈，37,202人死亡，现有确诊122,290例。
安省今日新增1,217例！
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R.I.P.
3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明—广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。
客机失事地区发现了飞机残骸，图片如下：
图源：央视
图源：新华社发（武警广西总队供图）
有网友分享监控摄像头拍下的恐怖坠机画面（澎湃新闻已证实）：机身垂直地面，快速下落。
还有一位目击者在接受红星新闻采访时说，他看到飞机下坠时没有起火，没有冒烟。他还拍下了坠机之后，浓烟滚滚的画面：
客机失事的具体地址为梧州市藤县：
记者从梧州藤县应急管理局相关人员处获悉，目前客机坠毁引发的森林火灾已经被扑灭。
据中国民航报消息，3月21日20点，东航专项工作组已经随MU799航班，抵达广西梧州。截至目前，70多名专家、30名直升机医护组工作人员已抵达梧州，10名家属正赶往梧州。
据白云机场小程序显示，中国东方航空MU5735航班失事。据悉，MU5735由昆明长水飞往广州白云T1B，执行航班为波音737-800（NG），机龄6.8年。
中国东方航空官网已变黑白，并且发布公告表示沉痛哀悼。
同时，波音公司、通用电气等美国公司也将参与到事故调查中。
最新消息称，部分遇难人员家属已经抵达广州白云机场。
据多方媒体报道，东方航空MU5735，由昆明飞往广州，根据Flightradar24显示，速度和高度在梧州附近出现骤降。
来自航班数据服务公司“飞常准”的数据显示，MU5735航班从下午13时15分从昆明机场起飞后，一直在约8869米的高度巡航飞行。
直至下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，与地面失联。
航空软件显示，飞机在广西梧州藤县附近失联。图片来源/ 飞常准
该客机是一架B737-800NG客机，注册号为B1791，机龄6.8年。
疑似出事的东航云南公司波音737飞机，飞机编号为B-1791，机龄6.8年。
《航空知识》杂志主编王亚男21日在接受《环球时报》记者采访时表示，目前说法众多，根据现有的信息很难做出事故原因的判断，有可能是飞机在巡航高度丧失动力以及飞行员无法控制飞机本身，使飞机进入高速下降状态，从而造成事故，这意味着出现了非常严重的技术故障。王亚男同时表示，具体事故原因，一定需要看到黑匣子才能做出判断。
中国民航上一次安全飞行事故发生在2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司机型为ERJ-190、注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务，在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。
知名航空安全专家《Air Transport World》前总编托马斯乔弗里对《中国新闻周刊》表示，“没有求救信号，在空中没有烟雾、以垂直姿态坠落，这是极其极其罕见的情况。”
他说，民航客机完成一次飞行任务，会经过起飞、巡航和进近降落三个阶段，根据3月20日及之前MU5735航班的飞行记录显示，失事下坠的时刻和高度，正处于客机从巡航阶段转入向机场进近阶段的节点。
为什么坠机事故发生后停飞所有737-800航班？
据央视报道，东航空难发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。相关专家对《环球时报》记者表示，东航这一举措是防范风险的例行动作。
这是否意味着737-800客机有潜在风险？对此，青岛大学首席教授、智能无人系统研究院院长李小光对《环球时报》表示，在搞清楚事故原因前，这是防范风险的例行动作。“经过多年的运营使用，该飞机本身应该没有问题。事故的可能原因包含维护维修是否符合适航要求、驾驶人员是否有操作失误、其他人为或特殊事件发生等。”
李小光建议，波音公司作为飞机生产企业在得到中国政府有关部门的许可后会参加事故调查。在判断事故具体原因的过程中，黑匣子尤其重要。
21日的空难发生后，波音中国有关负责人表示，波音方面已看到相关报道，正在收集更多信息。
公开资料显示，此次失事的波音737-800属于737NG系列客机，与此前停飞的737 MAX 8并非同一系列。737NG系列客机包括737-600/700/800/900等型号，是目前全球使用最广泛的窄体客机之一。
统计数字显示，中国内地民航公司运营着近1400架737NG系列客机，占中国民航机队总数量的37%。
加拿大有两家航司运营波音737-800机型客机
据悉，加拿大至少有两家航空公司运营波音737-800机型的客机，分别是WestJet和Swoop（WestJet旗下），目前仍在执飞当中。
机型具体信息，可以查看这两家航司的官网：
https://www.westjet.com/en-ca/ ... n-737
https://www.flyswoop.com/our-fleet/?gclid=CjwKCAjwxOCRBhA8EiwA0X8hi8jayZNnbeonJuOIbLo4DSUdSyG0EMGO4zpGY-tahR8P-bPE1AiZ8xoCMtoQAvD_BwE
另据加航（Air Canada）官网介绍，该航司没有运营波音737-800机型。详细机型介绍，请查看加航官网：
https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/fly/onboard/fleet.html#/ 来源：中国新闻网，央视，腾讯新闻，环球时报，澎湃新闻，红星新闻
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3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明—广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。
客机失事地区发现了飞机残骸，图片如下：
图源：央视
图源：新华社发（武警广西总队供图）
有网友分享监控摄像头拍下的恐怖坠机画面（澎湃新闻已证实）：机身垂直地面，快速下落。
还有一位目击者在接受红星新闻采访时说，他看到飞机下坠时没有起火，没有冒烟。他还拍下了坠机之后，浓烟滚滚的画面：
客机失事的具体地址为梧州市藤县：
记者从梧州藤县应急管理局相关人员处获悉，目前客机坠毁引发的森林火灾已经被扑灭。
图源：民航局官网
图源：微博
据中国民航报消息，3月21日20点，东航专项工作组已经随MU799航班，抵达广西梧州。截至目前，70多名专家、30名直升机医护组工作人员已抵达梧州，10名家属正赶往梧州。
图源：央视
图源：新华社
据白云机场小程序显示，中国东方航空MU5735航班失事。据悉，MU5735由昆明长水飞往广州白云T1B，执行航班为波音737-800（NG），机龄6.8年。
中国东方航空官网已变黑白，并且发布公告表示沉痛哀悼。
图源：东方航空官网
图源：东方航空官微
图源：东方航空官网
同时，波音公司、通用电气等美国公司也将参与到事故调查中。
最新消息称，部分遇难人员家属已经抵达广州白云机场。
图源：路透社
据多方媒体报道，东方航空MU5735，由昆明飞往广州，根据Flightradar24显示，速度和高度在梧州附近出现骤降。
来自航班数据服务公司“飞常准”的数据显示，MU5735航班从下午13时15分从昆明机场起飞后，一直在约8869米的高度巡航飞行。
直至下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，与地面失联。
航空软件显示，飞机在广西梧州藤县附近失联。图片来源/ 飞常准
该客机是一架B737-800NG客机，注册号为B1791，机龄6.8年。
疑似出事的东航云南公司波音737飞机，飞机编号为B-1791，机龄6.8年。
图源：新京报
《航空知识》杂志主编王亚男21日在接受《环球时报》记者采访时表示，目前说法众多，根据现有的信息很难做出事故原因的判断，有可能是飞机在巡航高度丧失动力以及飞行员无法控制飞机本身，使飞机进入高速下降状态，从而造成事故，这意味着出现了非常严重的技术故障。王亚男同时表示，具体事故原因，一定需要看到黑匣子才能做出判断。
图源：新浪新闻
中国民航上一次安全飞行事故发生在2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司机型为ERJ-190、注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务，在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。
知名航空安全专家《Air Transport World》前总编托马斯乔弗里对《中国新闻周刊》表示，“没有求救信号，在空中没有烟雾、以垂直姿态坠落，这是极其极其罕见的情况。”
图源：新华社
为什么坠机事故发生后停飞所有737-800航班？
据央视报道，东航空难发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。相关专家对《环球时报》记者表示，东航这一举措是防范风险的例行动作。
这是否意味着737-800客机有潜在风险？对此，青岛大学首席教授、智能无人系统研究院院长李小光对《环球时报》表示，在搞清楚事故原因前，这是防范风险的例行动作。“经过多年的运营使用，该飞机本身应该没有问题。事故的可能原因包含维护维修是否符合适航要求、驾驶人员是否有操作失误、其他人为或特殊事件发生等。”
李小光建议，波音公司作为飞机生产企业在得到中国政府有关部门的许可后会参加事故调查。在判断事故具体原因的过程中，黑匣子尤其重要。
21日的空难发生后，波音中国有关负责人表示，波音方面已看到相关报道，正在收集更多信息。
公开资料显示，此次失事的波音737-800属于737NG系列客机，与此前停飞的737 MAX 8并非同一系列。737NG系列客机包括737-600/700/800/900等型号，是目前全球使用最广泛的窄体客机之一。
统计数字显示，中国内地民航公司运营着近1400架737NG系列客机，占中国民航机队总数量的37%。
加拿大有两家航司运营波音737-800机型客机
据悉，加拿大至少有两家航空公司运营波音737-800机型的客机，分别是WestJet和Swoop（WestJet旗下），目前仍在执飞当中。
机型具体信息，可以查看这两家航司的官网：
https://www.westjet.com/en-ca/ ... n-737
https://www.flyswoop.com/our-fleet/?gclid=CjwKCAjwxOCRBhA8EiwA0X8hi8jayZNnbeonJuOIbLo4DSUdSyG0EMGO4zpGY-tahR8P-bPE1AiZ8xoCMtoQAvD_BwE
图源：WestJet官网
另据加航（Air Canada）官网介绍，该航司没有运营波音737-800机型。详细机型介绍，请查看加航官网：
https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/fly/onboard/fleet.html#/ 来源：中国新闻网，央视，腾讯新闻，环球时报，澎湃新闻，红星新闻
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